居久永
【摘要】本文結合對鋼結構工程施工的實(shí)踐經(jīng)驗，從多方面探討鋼結構的特點(diǎn)、技術(shù)要點(diǎn)和施工質(zhì)量控制措施等。
【關(guān)鍵詞】鋼結構 關(guān)鍵點(diǎn) 質(zhì)量控制
1工程概況
連云港民航機場(chǎng)，剛管桁架工程7489平方。該工程的結構類(lèi)型為：桁架空間結構屋架，輕質(zhì)保溫屋面板，縱向跨度26.3m,橫向跨度11.0m，屋面呈弧形，東西南北四周各有懸挑，長(cháng)短不等，各為6米、4.1米、4.9米和6.5米。
2預埋螺栓安裝測量控制
2.1對鋼結構預埋螺栓安裝測量，進(jìn)行復查、校核，鋼結構是固定在鋼筋砼基座上的。本工程屋面采用曲線(xiàn)形，依D軸為******點(diǎn)為16.358m,向東西兩側分，******點(diǎn)為10.649M。因而對基座及其錨栓的準確性、強度要進(jìn)行復測?；鶑蜏y要對基座面的水平標高、平整度、錨栓水平位置的偏差、錨栓埋設的準確性作出測定。
2.2根據總包提供的基準點(diǎn)引伸到各柱腳，根據本工程支承點(diǎn)的復雜性和較高的要求，應采用全站儀進(jìn)行支座預埋件的復檢，以確保各支承點(diǎn)預埋板的高差、中心軸線(xiàn)坐標滿(mǎn)足要求。對有超過(guò)的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正，要求定位的誤差不大于2mm，各相鄰預埋件的高差不大于15mm，中心偏移不大于10mm，******與******點(diǎn)高差不大于20mm，******中心偏移不大于20mm。
3材料控制
3.1國際廳桁架上、下弦桿材料說(shuō)明
網(wǎng)架下弦桿材質(zhì)為Q345B鋼，其規格有Φ219ｘ10，上弦桿材質(zhì)為Q235B高頻焊管，其規格為Φ168ｘ8，腹桿Q235B、CG桿Q345B。上、下弦桿長(cháng)度為12000mm－9767mm不等。
3.2 材料控制要點(diǎn)
材料控制目標的實(shí)現，離不開(kāi)對原材料及成品進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗收，凡涉及安全、功能的原材料及成品按規范由監理工程師（建設單位技術(shù)負責人）進(jìn)行見(jiàn)證取樣、送樣復驗。
3.2.1鋼材應有抗拉，屈服強度和硫、磷含量和碳含量的合格保證。所使用的鋼材應具有鋼材的質(zhì)量保證書(shū)，其品種、規格、性能要符合國家產(chǎn)品標準要求，化學(xué)成分也要符合相關(guān)要求。
3.2.2鋼材表面質(zhì)量在符合國家現行有關(guān)標準規定的基礎上，還應符合以下規定:當鋼材表面有銹蝕、麻點(diǎn)等缺陷時(shí)，缺陷深度不能大于該鋼材厚度負偏差值的1/2；
3.2.3連接材料中的焊條焊劑要有產(chǎn)品質(zhì)量證書(shū)，并符合國家要求，藥皮不能脫落，焊芯不能生銹，焊劑不能受潮。保護氣體的純度要滿(mǎn)足施工工藝要求，在使用二氧化碳做保護氣體時(shí)，二氧化碳純度不能低于99.5%，其含水量要小于0.05%。
4鋼結構安裝技術(shù)管理
4.1安裝準備
鋼結構安裝技術(shù)管理，安裝準備工作在鋼結構安裝中占有重要地位，它不僅影響施工進(jìn)度與吊裝質(zhì)量，而且影響文明施工和提高企業(yè)管理水平。施工人員、管理人員就位作好施工機具準備。根據現場(chǎng)的實(shí)際情況施工采用現場(chǎng)拼裝，構件整體吊裝，根據施工現場(chǎng)及所需機械，采用塔吊配合進(jìn)行屋架拼裝、構件倒運及吊裝。構件吊裝前進(jìn)行全面的質(zhì)量復查，復查構件的加工尺寸形狀和加工質(zhì)量是否符合要求，按照構件明細表復核進(jìn)場(chǎng)的構件查驗質(zhì)量證明書(shū)及設計更改文件。
4.2技術(shù)準備
技術(shù)準備，施工前進(jìn)行圖紙自審、會(huì )審。編制詳細施工方案并向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工方案及步驟。拼裝在路基箱和枕木組成的平臺上進(jìn)行。拼裝時(shí)，中間接頭部位分別放出屋面梁的中心線(xiàn)、軸線(xiàn)，然后組對用螺栓連接，復核梁的整體幾何尺寸后進(jìn)行緊固。屋面翻轉采用數個(gè)10T拉葫，翻轉前屋架加以支撐，以免屋架發(fā)生變形。
4.3鋼結構吊裝。
4.3.1安裝順序：鋼柱→柱間支撐→吊車(chē)梁→屋面梁→水平支撐→檁條→拉條。用35～100噸汽車(chē)吊將鋼柱起吊就位，并用兩臺經(jīng)緯儀進(jìn)行測量，符合技術(shù)要求后再固定。
4.3.2吊裝鋼結構桁架時(shí)應用吊裝扁擔吊裝，屋架采用鋼管腳手架做臨時(shí)支撐，腳手架頂端設專(zhuān)用夾具夾緊屋架。屋架吊裝******榀后，應加臨時(shí)風(fēng)拉桿，然后接著(zhù)吊裝第二榀，******榀與第二榀之間必須有檁條沿長(cháng)度方向固定，否則第二榀不能松鉤，屋面拉桿配合檁條一起安裝，屋架吊裝采用邊安裝邊后退的方式吊裝，最后一榀屋架采用跨外吊裝。吊裝前先進(jìn)行試吊，嚴禁吊臂下站人；起吊時(shí)屋架兩端設置溜繩，以便在屋面梁起吊過(guò)程中進(jìn)行調整；
4.3.3構件的連接接頭，經(jīng)過(guò)檢查合格后，方可緊固和焊接；螺栓緊固程度保持一致，外露絲扣2－3扣。吊裝屋架的同時(shí)，用汽車(chē)吊進(jìn)行檁條的抬吊和安裝。柱底板之墊板應在整個(gè)建筑物全部安裝定位調整好后，再在現場(chǎng)焊牢。圓鋼支撐應由花籃螺栓連接，所有圓鋼支撐最終應調整成張緊狀態(tài)。在主鋼架的吊裝過(guò)程中，應根據圖紙隨時(shí)復測尺寸。
5焊接施工及探傷檢測控制
5.1焊接與桿件焊接
焊接與桿件焊接時(shí)，桿件除剖口外還應有襯管，襯管與球面緊貼，桿件與球面應離縫3-5MM，以利焊透。一般桿件應焊二道以上電焊，每道焊接前均應清理底道焊縫，用磨光機磨平后經(jīng)驗收合格后才準焊下道電焊。整道電焊結束后停2小時(shí)，即可用探傷儀進(jìn)行超聲波探傷。如發(fā)現不合格，即用碳弧氣刨或角向磨光機磨出缺陷繼續電焊地，如同一零件返工二次以上則應報廢處理，即應更揣零件（桿件或球）。焊接電流、電壓應符合規定要求，現場(chǎng)焊條應烘干后用保溫桶保管。
5.2上、下弦節點(diǎn)焊接
每拼下弦節點(diǎn)、上弦節點(diǎn)焊接前，均應用水準儀、鋼卷尺測量高低度、水平度、幾何尺寸、撓度、做到每拼合格，整體合格。每安裝三到五拼再作一次全方面復檢，以利發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。
5.3網(wǎng)架焊接
網(wǎng)架盡量在地面組裝成節點(diǎn)進(jìn)行吊裝，這樣既可以保證良好的焊接狀態(tài)，又可以縮短施工工期。網(wǎng)架高空拼裝焊接需做好有效的防風(fēng)、防雨措施，保證焊接質(zhì)量；高空焊接盡可能的采用二氧化碳氣保焊等高效焊接措施，保證整體的焊接質(zhì)量。
6桁架對接處理
6.1鋼管與鋼管之間的對接
內設襯管（在對接平臺上進(jìn)行），接頭的具體形狀尺寸如圖；對接后進(jìn)行超聲波探傷，按一級焊縫100%檢驗。
6.2將準備對接主管的兩端用如下圖方法用螺栓臨時(shí)固定；
主管用耳板固定連接的示意圖
6..3管子之間焊接圖
7結束語(yǔ)
穩定性是鋼結構的一個(gè)突出問(wèn)題，在各類(lèi)剛結構中都會(huì )遇到穩定問(wèn)題，對于這個(gè)問(wèn)題處理，將會(huì )造成不應有的損失。鋼結構施工屬于危險作業(yè)，需要在做好充分的施工準備和相應安全防護的基礎上才能萬(wàn)無(wú)一失的把這項工作完成。鋼結構工程質(zhì)量直接影響著(zhù)建筑結構及使用安全。為確保鋼結構工程施工質(zhì)量，保障人民生命財產(chǎn)安全，監理人員對鋼結構工程的施工質(zhì)量的控制極其重要。 | 
